De baggeraars DEME en Jan De Nul, verenigd in de groep iLand, dienden enkele jaren geleden een plan in om een “energieatol” te bouwen voor de kust van de Haan, op de Wenduinebank.  De plaatselijke N-VA organiseerde toen enkele informatie-avonden waarop de initiatiefnemers, energiedeskundigen en zeespecialisten het woord kregen. Het eindoordeel van het aanwezige publiek was duidelijk: een energie-eiland bouwen voor de kust van De Haan, is geen goed idee. De vragen over het vis- en garnalenbestand op de Wenduinebank, de invloed van de stromingen op de kustlijn, en de impact op het toerisme, bleven immers onbeantwoord. Ook de visuele hinder van het 1,5 kilometer brede en 2,8 km lange eiland, op amper 4 km uit de kust, maakte mensen bezorgd.

Volksvertegenwoordiger Wilfried Vandaele (N-VA) nam het dossier “mee naar Brussel” en slaagde erin de bouw tegen te houden. Hij ontdekte immers een fout in het concessiedossier. Van meet af aan stond Vandaele op het standpunt dat het atol beter bij de haven van Zeebrugge zou worden gebouwd. Bij het tot stand komen van het eerste Marien Ruimtelijk Plan (MRP) slaagde hij er dan ook in een extra zone voor een eventueel energie-eiland in te kleuren voor Zeebrugge. Aanvankelijk was enkel De Haan ingekleurd. “Aangezien in Zeebrugge toch een havenuitbreiding gepland is, kan men daar twee vliegen in één klap slaan”, was Vandaeles stelling. Bovendien: als het eiland los voor de kust ligt, is het een federale, Belgische bevoegdheid, maar als het aan de haven vasthangt, is het een bevoegdheid van de Vlaamse overheid. Dat laatste vindt Vandaele logischer.

Nu maakte iLand bekend dat het inderdaad bekijkt om het eiland voor Zeebrugge te bouwen i.p.v. voor De Haan. Het bedrijf mikt op Europese subsidies en wil het eiland nu ook combineren met o.a. aquacultuur.

Wilfried Vandaele: “Dat de baggeraars nu mikken op Zeebrugge, vind ik een stap in de goede richting. Het is in ieder geval een logischer inplantingsplaats. Maar de zone voor De Haan blijft op het huidige Marien Ruimtelijk Plan nog steeds ingekleurd als zone voor energie-opslag. We weten dat iLand overweegt een tweede eiland te bouwen als het eerste lukt. De procedure om het MRP te herzien, loopt momenteel. In het voorjaar van 2018 wordt het publiek hierover geraadpleegd.”

Artikel De Tijd, 16 december 2017

Rechten op foto bij iLand

Het Marien Ruimtelijk Plan (MRP), dat o.m. de zones vastlegt waar energie-eilanden kunnen komen voor onze kust, wordt momenteel herzien.

Het Koninklijk Besluit voor een nieuw MRP werd op 14 november bezorgt aan de raadgevende commissie (zowel op Vlaams als Federaal niveau). Deze raadgevende commissie heeft 30 dagen de tijd om een niet bindend advies uit te brengen. De bedoeling is dat het Koninklijk Besluit in februari-maart 2018 naar de ministerraad gaat. Een publieksconsultatie volgt dan rond de zomer van 2018.

https://www.nrc.nl/nieuws/2017/09/27/de-hoogste-tijd-om-een-nieuwe-kustlijn-te-bouwen-13219746-a1575052

Artikel het Nieuwsblad

Reportage Focus-WTV

Nadat Vlaams volksvertegenwoordiger Wilfried Vandaele (N-VA) uit De Haan er in april 2015 in slaagde het energie-eiland voor De Haan tegen te houden, bleef het stil rond het project. Tot vandaag: de initiatiefnemers vroegen subsidie aan bij Europa om het project alsnog te realiseren.

Sinds 2013 lag er een plan op tafel om voor de kust van De Haan een atol te bouwen: een kunstmatig eiland om energie van de windmolenparken op zee in te stockeren. Als er een teveel aan energie is, wordt een 20 meter diepe, met zeewater gevulde put, leeggepompt. Bij energietekort loopt de put weer vol en wekken turbines elektriciteit op. Het was een plan van de baggeraars, die zich verenigden in de firma iLand.

De bevolking van De Haan had grote moeite met dit project: een kunstmatig eiland op de Wenduinebank, 4,2 km lang en 2,5 km breed, op amper 5 km uit de kust. Vragen over de impact op het leven in zee, de stromingen en het toerisme bleven onbeantwoord.

Toen iLand een concessie aanvroeg bij de federale regering om het eiland te bouwen, slaagde senator en Vlaams volksvertegenwoordiger Wilfried Vandaele (N-VA) uit De Haan er begin april 2015 in het project tegen te houden. In de concessievoorwaarden stond immers dat de kosten voor het eiland niet doorgerekend mochten worden aan de consument. Dat was in de plannen van iLand wel het geval.

Sindsdien bleef het stil rond het eiland. Tot vandaag: iLand diende een subsidieaanvraag in bij de Europese Commissie om het eiland alsnog te bouwen. Volgens de initiatiefnemers zal dat niet enkel de bevoorradingszekerheid van België ten goede komen, maar ook van Nederland en Frankrijk, en zelfs van Groot-Brittannië als de NEMO-connectie tussen België en het Verenigd Koninklijk gerealiseerd is.

Volgens de aanvraag wil iLand starten met het project in 2021 en gaat het eiland 1,327 miljard euro kosten.

Wilfried Vandaele: “Volgens de website van de Europese Commissie is er inspraak mogelijk van de bevolking en de overheden. Ik onderzoek momenteel hoe we dat het beste aanpakken. Ik steek uiteraard ook mijn licht op bij de federale en de Vlaamse regering, en bij collega’s in het Europees parlement. Het is belangrijk om uit te zoeken in welke fase de subsidie-aanvraag zit, hoe de procedure precies loopt, en welke impact onze overheden daarop kunnen hebben”.

“Wij houden geïnteresseerden op de hoogte via onze website www.kusteilanden.be waar we binnenkort ook het formulier op willen plaatsen om te reageren bij de Europese Commissie”, besluit Vandaele.

Formulier om te reageren bij de Europese Commissie. Dat mag in het Nederlands: Consultatieformulier 

Projectfiche: Toelichting van het project

Consultatieformulier opladen: https://ec.europa.eu/eusurvey/runner/45fab141-b6a3-3e1b-6d31-3ba3489ec967

Het Marien Ruimtelijk Plan legt vast welke activiteiten waar kunnen in het Belgische deel van de Noordzee. Het huidige marien ruimtelijk plan werd aangenomen in 2014 en loopt voor een periode van 6 jaar. Tegen 2020 moet er dus een nieuw plan zijn voor de periode 2020-2016.
In februari 2017 gaf staatssecretaris voor de Noordzee Philippe De Backer het startschot voor de herziening van het MRP. Op het startevenement werden alle stakeholders uitgenodigd en kregen ze informatie over het herzieningsproces en de concrete timing.

Timing:
– Stakeholderbevraging tot 30 april 2017 via Formulier
– Opmaak voorontwerp nieuw MRP: mei-augustus 2017
– Raadgevende commissie (Vlaams+ Federaal): september – november 2017
– Politieke validatie: december 2017- januari 2018
– Publieksconsultatie – 60 dagen: april-mei 2018
– Finaliseren van het nieuwe MRP in 2019

Tot slot werd ook een stand van zaken gegeven van het huidige MRP.

Hierbij een link naar de presentaties van het startevenement:

– Verhouding MRP en Noordzeevisie 2050: Presentatie
– Overzicht herzieningsproces en timing: Presentatie
– Stand van zaken huidig marien ruimtelijk plan: Presentatie

Vlaams minister Weyts en federaal staatssecretaris De Backer kondigden op 1 oktober 2016 op een persconferentie in Knokke-Heist aan dat er gewerkt wordt aan een proefeiland voor onze kust. Daarmee wil men nagaan of het aanleggen van kunstmatige eilanden kans op slagen heeft.
Op korte termijn zou een eiland worden gebouwd voor de kust van Knokke-Heist, in de richting van de grens met Nederland. Dat eiland zou op termijn langer kunnen worden zodat er een zone ontstaat met zwakke golfslag waarlangs binnenschepen van Zeebrugge naar de Westerschelde kunnen varen. Dat zou het veelbesproken Schipdonkkanaal overbodig maken. Voor de midden- of oostkust zijn momenteel geen eilanden gepland.

Vlaams minister van Mobiliteit Ben Weyts (N-VA) wil onze kust ook op lange termijn beter beschermen tegen een stijgende zeespiegel. Het onderzoeksproject Vlaamse Baaien heeft veel voorbereidend studiewerk gedaan en stelt verschillende pistes voor, waaronder een kunstmatig eiland ter hoogte van Knokke-Heist. Staatssecretaris voor de Noordzee Philippe De Backer (Open Vld) bekijkt of dit ingepland kan worden in het nieuwe Marien Ruimtelijk Plan.

De Vlaamse Regering werkt al langer aan meer kustveiligheid. Door dijken te verhogen, stranden breder te maken of stormvloedkeringen te bouwen wil Vlaanderen de kust- en Schelderegio beschermen tegen wateroverlast. De huidige maatregelen bieden bescherming tot 2050. Bevoegd minister Ben Weyts wil ook al verder kijken, tot 2100, en anticiperen op mogelijk meer pessimistische scenario’s, zoals een extreme stijging van de zeespiegel.

Vlaanderen wil nu structureel samenwerken met het federale niveau, dat bevoegd is voor de Noordzee. Dankzij de samenwerking met federaal staatssecretaris Philippe De Backer kan de kustbescherming in de toekomst eventueel zelfs uitgebouwd worden op zee. Dit met het oog op de meer pessimistische scenario’s, die rekening houden met een stijging van de zeespiegel met meer dan 80 cm. Een zeewering die een eind vóór de kustlijn wordt uitgebouwd kan ervoor zorgen dat we zelfs bij een sterke stijging van de zeespiegel geen terrein moeten prijsgeven aan de zee. Dat is één van de pistes die naar voor komt uit het voorbereidend onderzoeksproject ‘Vlaamse Baaien’.

Een eerste stap naar de zeewering op zee zou kunnen bestaan uit een kunstmatig proefeiland ter hoogte van Knokke-Heist. Dit pilootproject zou dan kunnen uitwijzen wat het effect is op het dempen van de golven en de beïnvloeding van de getijstroming. Het eiland zou ook de nieuwe thuis kunnen worden van de sternen, die hun huidige stek in de Haven van Zeebrugge moeten verlaten omwille van de uitbreidingsplannen van Fluxys. Een bijkomend voordeel van zo’n pilooteiland zou kunnen zijn dat dit later past in een nieuwe keten van niet-aaneengesloten eilanden voor onze kust. Zo zou in de toekomst binnenscheepvaart via de zee mogelijk kunnen worden.

Weyts heeft 8 miljoen euro vrijgemaakt voor verder studiewerk en het in kaart brengen van de zeebodem. Ook zullen vanaf nu verdere gesprekken worden opgestart met alle stakeholders en lokale besturen om ook hun visie en opmerkingen mee te nemen.

“We investeren in de toekomst – in dit geval zelfs de heel verre toekomst”, zegt Weyts. “Het is nooit te vroeg om ons te beginnen voorbereiden op wat komen kan. We moeten slimme oplossingen zoeken om ons op heel lange termijn te beschermen tegen het stijgende water. Ik ben blij dat staatssecretaris De Backer onze bondgenoot wil zijn”.

Nieuw Marien Ruimtelijn Plan

“Het idee komt op het juiste moment”, vindt staatssecretaris voor Noordzee Philippe De Backer. “Ons huidig marien ruimtelijk plan, dat alle activiteiten op onze Noordzee in kaart brengt, loopt ten einde in 2020. Vanaf 2017 kunnen alle betrokken partijen ideeën aanbrengen voor het nieuwe plan. Een ecologisch en economisch evenwicht is daarbij cruciaal. Daarom ben ik blij dat ook Vlaanderen haar engagement toont om met de federale overheid samen te werken.”

Staatssecretaris De Backer gaat nu samen met alle stakeholders bekijken of het pilooteiland ingepast kan worden in het nieuwe Marien Ruimtelijk Plan.

Vlaamse baaien korte termijn

Vlaamse baaien lange termijn

iLand heeft vandaag beslist de concessieaanvraag om een eiland te bouwen voor de kust van De Haan, in te trekken.
Wilfried Vandaele (N-VA) berekende eerder dat het businessplan van iLand niet beantwoordde aan de voorwaarden van de concessieaanvraag. De kostprijs van de energie die in het eiland opgeslagen zou worden zou immers hoger zijn dan de marktprijs, en doorgerekend worden aan de consument. Dat mag niet volgens de concessieaanvraag. Staatssecretaris Tommelein gaf Vandaele uiteindelijk gelijk en deelde vorige week mee dat hij het dossier niet zou verdedigen in de federale regering. De initiatiefnemers besloten nu zelf hun aanvraag in te trekken.

Wilfried Vandaele: “voorlopig is het dossier dus van de baan, maar de zones voor De Haan en Zeebrugge blijven in het Marien Ruimtelijk Plan wel ingekleurd om er eventueel een energie-atol te leggen. Het gevaar blijft dus bestaan dat er nieuwe plannen komen”. Wilfried Vandaele is alvast van plan de politieke spreekbuis te blijven van de bezorgde inwoners van De Haan. “Ook met een nieuw businessplan blijven er vragen rijzen over bv. de gevolgen van de gewijzigde stromingen als het eiland er komt (afkalving van strand), over de impact op het visbestand op de Wenduinebank, enz”

iLand heeft verklaard dat ze werken aan een nieuw businessplan.

“Ik ben blij dat staatssecretaris Bart Tommelein eindelijk van gedacht is veranderd “, zegt Wilfried Vandaele, Vlaams volksvertegenwoordiger (N-VA), in een reactie op Tommeleins mededeling dat het energie-eiland voor De Haan er wellicht niet komt, wegens te duur.

“Tommelein heeft het project zeer lang verdedigd, maar het siert hem dat hij nu toch luistert naar de tegenargumenten”, zegt Vandaele. Enkele maanden geleden verhinderde Wilfried Vandaele (N-VA) dat de federale regering een concessie zou verlenen aan ILand, het consortium van baggeraars dat het eiland wou bouwen.  Vandaele toonde immers aan dat het businessplan van de initiatiefnemers niet beantwoordde aan de concessievoorwaarden. Die bepaalden immers dat de kosten van het eiland in geen geval  doorgerekend mochten worden aan de overheid of aan de consument. En dat was niet het geval: Vandaele berekende dat de stroom uit het eiland 250% duurder zou zijn dan de marktprijs.

Vandaele: “Bart en ik kennen elkaar goed en we hadden intussen een paar goede gesprekken over het onderwerp. Het laatste nog vorige week. Ik ben blij dat hij nu gas terugneemt. Hij voelt natuurlijk ook dat er geen draagvlak is bij de bevolking van De Haan. De toekomst voor de energie-opslag is de opslag in batterijen. Onder meer in Duitsland wordt daarin nu volop geïnvesteerd. Die manier van opslaan is veel goedkoper dan een eiland bouwen en bedrijfszekerder. Als de mensen thuis batterijen plaatsen, zoals in Duitsland nu al verplicht is voor wie zonnepanelen heeft, dan vergroot je het draagvlak bij de mensen en heb je meer zekerheid. Als er iets met het eiland gebeurt, valt je bevoorrading uit. De batterijen daarentegen zullen nooit allemaal tegelijk uitvallen.”

Vandaele besluit: “Ik hoop dat de initiatiefnemers hun plan nu opbergen zodat de discussies kunnen stoppen”.